Мой первый рейс — смена (Часть 5)

Вот вышли мы из Панамского канала и пошли полным ходом на Японию. По дороге нам пришел телекс, чтоб готовились к смене экипажа так как у нас уже было по девять месяцев и контракт был окончен. Для меня лично это был радостный момент. Весь контракт толком не было связи с домом и вообще для первого рейса девять месяцев это многовато.

На этом переходе я впервые попал в такую часовую зону, где часы переводят на сутки. То есть проходя через нее, можно два раза прожить один и тот же день, а если идти в другую сторону, то наоборот можно пропустить один день жизни. Короче своеобразный день сурка получается или провал в будущее)))

И вот долгожданная Япония. Ура, мы наконец-то будем меняться. Стояли мы долго, и смена приехала только под конец выгрузки. Мы успели сходить в город и посмотреть на цивилизацию. Мне очень понравилась Япония, там все чисто и идеально. Красивейший транспорт, современные здания, аккуратные улочки. Короче все идеально. Но цены конечно высоковаты.

Весь переход, я слушал от бывалых моряков, как они в Японии технику подбирали и машины возили. Короче не увидел я там знаменитых свалок, возможно из-за того, что совершенно не задавался этой целью. На тот момент цель уже была одна, посмотреть на Японию и попасть побыстрее домой.

И вот наконец-то приехала долгожданная смена. У нас остались одни сутки, чтоб собрать шмотки и свалить с судна.

Наступил вечер, и мы все собрались у второго помощника в каюте. Благо на старых судах были каюты огромные. Второй помощник жил тогда в двухкомнатной каюте со своей кухней. Короче места хватало. Пили много и долго, потом наступил момент, когда нам надоел магнитофон, который играл на полную и мы переключились на гитару. Орали песни по полной. Второй помощник собрался уходить на вахту, но как оказалось позже, он вырубился в соседней комнате и спал там до самого утра. А мы в свое время вспомнили, что вечером не позвонили домой и не сообщили, что скоро будем дома. Ну и как ответственные мужья и сыновья, пошли звонить. Чтоб добраться до телефона нам надо было пройти через проходную. Но мы знали, что проходная работает с шести утра и до одиннадцати вечера. А уже было два часа ночи. Мы долго не думая решили лезть через забор. Хоть мы были и пьяные, мы все-равно увидели, что вдоль всех заборов стоят столбики с датчиками движения. Так мы их быстренько обошли и перелезли через три забора. До телефона мы добрались удачно. А вот когда шли назад матрос неудачно перелез через забор и повредил себе ногу. Потом не мог толком идти. Хромая он зацепил столбик с датчиком и сработала сигнализация.

Прибежал мелкий япошка с огромной дубиной и начал нам на своем что-то калякать. Мы конечно прикинулись дурочками и сказали, что нифига не понимаем и идем мы на судно. Долго япошка возмущался и на английском, и на японском, но мы упорно клонили на то что мы не знаем вообще никаких языков. После чего он отмахнулся и сказал, чтоб ходили через проходную в любое время и не лазили через забор. Короче добрались мы на судно и даже успели пару часиков вздремнуть.

На следующий день мы вылетели на родину. В билете стояла цена в 3000$, на тот момент у меня зарплата за все девять месяцев была в два раза меньше. Короче прилетел я домой где меня встречали все мой родственники и даже моя малолетняя подруга, с которой я расстанусь чуть позже.

Вот такой вот мой первый рейс.

Многому я научился именно в своем первом рейсе, многое узнал и наконец-то понял, какая на самом деле профессия моряка.

Вы можете следить за комментариями с помощью RSS 2.0 ленты. Вы можете оставить комментарий, или трекбек с вашего сайта.
39 комментариев
  1. Не плохо у тебя получается, немного диалогов и красок добавить, можно рассказ попробовать написать.
    Насчёт Японии есть там и свалки и машины по цене смартфона. Просто вы пришли в первый раз и стояли в порту, куда не всех пускают. Нам на мор. вокзал в любом городе целый автопарк пригоняли, цены на капоте маркером указаны….торг уместен. Но лучше самому искать, в небольших городках за копейки можно купить приличную тачку. Не знаю, может всё изменилось, сколько времени прошло….

    • Дмитрий:

      Спасибо за отзыв. Честно говоря блог я чисто от скуки решил вести. На блог я особо не надеялся. В дальнейшем попробую внести небольшие коррективы.
      Честно говоря я не сильно вникал в вопрос покупки авто в Японии. Во первых из-за того, что на Украине, чтоб растаможить авто, надо потратить больше денег, чем она стоит у нас на авторынке. Во вторых из-за того, что доставить ее в Украину возможно только контейнером, а это дополнительный геморрой, надо искать фирму и выяснять сколько обойдутся услуги транспортировки. Но были времена хорошие, когда моряки могли привезти себе хорошую машинку на родину и ездить на ней с комфортом. У меня дядька, в 90-х привез с Японии Nissan, у меня тогда челюсть отвисла.)))Я тогда кроме зазов, москвичей и жигулей ничего не видел, а тут авто с чудо салоном и другими качествами)

      • К девочкам? )) Вот твари, я специально отметил, чтоб на кредитах рекламу +18 не показывали. Это реклама реагирует на любые клики, жалею что установил, выведу деньги и уберу её. Спасибо большое. Лучше там не кликать, наверно вирусов полно.
        Я 4 машины привёз, мог бы и 20 привезти но на пассажире места мало, больше половины отдают туристам да команда сто человек и всем надо, т.ч. пока своей очереди дождёшься.
        Короче, в пол года получается одна машина, это если хватит терпения на одном суде без отпуска пару лет проработать.
        На свои деньги я только одну купил, а три под заказ. На берегу «хорошие» парнишки заряжают деньгами. Например дают 100 000 иен, ты там покупаешь за 50, остальное себе и все довольны. Но дело в те годы опасное.
        Надо почитать сколько у нас сейчас растаможка стоит.

        • Дмитрий:

          Ну да, раньше было нормально. И наши тоже так возили. А я пару лет назад подсчитал растаможку и понял, что мне еще дороже обходится. Наши сейчас из Европы гоняют машины и не растамаживают. Ездят на европейских номерах и каждый год пересекают границу. Но это стремный вариант, с нашим правительством надо быть всегда готовым к тому, что завтра останешься гол как сокол. Запретят еврономера и всё.

          • Время такое, не знаешь что завтра будет, не то что на год вперёд планировать. Думаю у нас тоже возить не выгодно, разве что для себя. Проще купить нового корейца чем растамаживать и везти из Владивостока старую, пусть и в хорошем состоянии. У нас в городе, я из Перми, последнее время не вижу машин с правым рулём. Прикрыли шару. Да сейчас вообще мало желающих б/у брать, это раньше, когда в магазинах ни чего не было.

          • Дмитрий:

            Но во Владике, я так понимаю все на праворульках ездят. Пересматривал передачи про Владик и как-то обратил внимание, что там у всех праворульные машинки. Еще частенько на автомобильных сайтах люди пишут, что Владик заполнен япошками. А у нас сейчас пошла жара и большинство гоняет с Болгарии и Польши, но оставляют на европейских номерах так как растаможка зашкаливает. Берут в основном всякое старье, чтоб потом не жалко было, если вдруг правительство лавочку прикроет. Хотя встречаются и свежие машинки. Хотя на болгарских сайтах, я как-то не увидел разницы между стоимостью новой машины у них и у нас. Стоимость почти одинаковая. А вот старенькие у них дешевле намного.
            А куда вы эти машины ставили на пассажире? Там было место?
            Спасибо за партнерку. Позже попробую её.

    • Дмитрий:

      кстати, зашел на Кредиты онлайн и клацнул там пару рекламок. Правда меня перекинуло к девочкам, но на всякий случай я вернулся и клацнул еще раз)))

      • Да. во Владике 95% японских машин…микроавтобусы, небольшие грузовики типа «Газель» всё оттуда.
        Машины мы ставили везде, даже в бассейн насколько я помню две штуки вмещалось. У нас же, посмотри фотку, на баке кран-балка, вернее полноценный кран и трюм, машин на 30. На крышку трюма ставили.
        Заказывали автокран, приспускали шлюпку и в ручную закатывали вдоль прогулочной палубы. Сам знаешь, на флоте народ с фантазией.
        Но я в эти дела не вникал, это палубная команда извращалась. Я на всех пароходах на руле стоял…

        • Дмитрий:

          Да. Так еще нормальное количество машин вмещалось. Я думал, что по пару штук влазило и все. Нормально вы там умудрялись затариться))) Я так понимаю, что для японцев это были счастливые деньки.
          Есть еще вопрос по youtube. Там вообще показы накрутить как-то можно или нереально. Я смотрю, там для начала монетизации надо 10000 просмотров набрать, а как это сделать, если не крутить. Или на форумах надо втюхивать ссылки на видео?

          • Места хватало, если бы не пассажиры, можно было бы каждый месяц по машине привозить.
            Сейчас на ютубе просмотры нужны? Я точно помню, что год назад я первое своё видео монетизировал, без всяких просмотров и подписчиков. По моему было условие, что бы канал был старше 10ти дней….незнаю. Напиши в поддержку или на форум (раздел для новичков) может правила изменились.
            Крутить можно конечно. В обычной проге с которой сайты крутят. Не знаю как ютуб к этому отнесётся если поймают, порядки у них по беспределу, чуть что сразу бан.
            Ну конечно каждым видео в соц сетях делишься, много просмотров даёт.

          • Дмитрий:

            Так пассажиров можно было где-то по дороге высадить, чтоб не мешали бизнесом заниматься))))

            Я пока точно не знаю, но почитал статьи и там пишут, что с 2017 года ввели требование, чтоб на канале было не меньше 10000 просмотров. Только после этого можно включить монетизацию видео.
            Я так понимаю, там тоже все сложно с правилами. пока вырвешься, то поседеешь. Я так думаю, они это делают, чтоб люди пользовались рекламой от Google Adwords. Пробовал ей пользоваться для продвижения сайта, но толку от нее мало, хотя когда подключался был уверен, что народ сейчас попрет толпой. нифига. Многие просмотры сайта не защитывает даже сам гугл. Ну и соответственно ни одной партнерке такой трафик тоже не нужен. Короче только бабки выкинул на adwords

          • Надо было пассажиров вообще не брать, кататься туда-сюда пустыми и машины возить.
            Я специально почитал про монетизацию, везде пишут что просмотры не нужны.
            Подключи канал — узнаешь точно, делов то на 5 минут. Ни чем не рискуешь.

          • Дмитрий:

            Да потом попробую. Уже когда решусь что-то снимать. В данный момент еще не придумал, что снимать и выкладывать. Пока выясняю, что и куда. Чтоб поменьше ошибок было в дальнейшем.
            В голову нифига не лезет толкового. В рейсе мало чего интересного происходит. Там как-то все однообразно. Буду думать пока.

            Плохо, что не на всех судах есть интернет. Пока дома, то привыкаешь к хорошему, а в рейсе потом мучаешься. Скорей бы уже всех судовладельцев заставили установить интернет на суда. Там правда скорость слабая и дорогой он, но для звонков и переписки с домом хватает. Как вспомню время, когда я по радиостанции с домом связывался, то аж в дрожь бросает. Сидишь, ждешь очереди и слушаешь как другие разговаривают. Пока очередь дойдет, то таких историй наслушаешься, что уши в трубочку завернутся.

          • Может ты и прав, главное что то новое придумать, чтоб народ заинтересовать.
            Там сложно угадать что понравиться. Я один раз выложил как у нас в апреле погода изменилась за 5 мин. Сначала метель, град, ветер. Через пару минут солнце и всё растаяло….за день 15 тыс. просмотров.

            Так что в море много чего интересного можно снять. Дельфинов рядом с пароходом, в южных морях — медуз, летучих рыбок. Мне бы в те времена телефон с камерой, я бы давно в топе ютуба был.)))

          • Дмитрий:

            Что реально так быстро 15 тыс. набралось? Блин надо будет поснимать в рейсе что-нибудь. В последнее время камеру на судне использую только для отчета о выполненных работах. Скорей всего теперь попробую что-нибудь снять.

  2. Насчёт партнёрки, что то у меня затормозилось. Больше суток никто рекламную строчку покупать не хочет. Может пока сайты в разделе «новые» стояли, на них внимание обращали, а сейчас затерялись среди других сайтов.

    • Дмитрий:

      как там партнерка, что-то получается?

      • Нормально, за выходные одну строчку купили, сегодня утром ещё две.

      • Сегодня ради интереса завёл канал на ютуб. Прикинь, что они выдумали, раньше такого не было.
        Наберите 4 000 часов просмотра за последние 12 месяцев и достигните рубежа в 1 000 подписчиков
        Когда вы выполните указанные условия, ваш канал будет автоматически проверен на соответствие условиям партнерской программы YouTube и принципам сообщества. Обычно проверка занимает не больше недели. Мы сообщим вам о ее результатах по электронной почте.

        • Дмитрий:

          Да, таи пока столько наберешь, то наверно уже ничего не захочешь.)

          • Они сходу убрали половину желающих быстро заработать и тех у кого по три аккаунта.

          • Дмитрий:

            Это точно, но в тоже время многие не захотят вкладывать деньги на раскрутку канала с надеждой на то, что может быть он когда-то подключится к монетизации. Так если монетизация сразу идет, то хоть какая-то копейка возвращается. А теперь тупо надо угадать и выстрелить нужными видеороликами.

          • Дело даже не в этом. Если монетизация сразу, то твой первый же удачный ролик может набрать половину минимальной суммы….или больше. А сейчас всё это будет бесплатно. Просмотры набрать можно накруткой, а вот подписчиков только за деньги.

          • Дмитрий:

            Да, короче обложили со всех сторон. Но все же надо пробовать. Все-равно частенько в рейсе нечем заняться. Точнее заняться всегда есть чем, но надо еще как-то отвлекаться, чтоб крышечка не слетела. Вот и буду видео монтировать. А там будет видно. Если готовое видео кому-то понравится, то можно будет и продолжить эту тему. Я просмотрел некоторые видеоблоги моряков, так там не так много просмотров. Но я думаю, что это все-таки связано со спецификой видео. Короче я так понимаю, надо просто попытаться угадать какое видео снять.

          • Дмитрий:

            Сейчас испытываю партнерку directadvert.ru , вроде сразу показалось что я на своих копеечных сайтах могу,что-то заработать, но результат еще слабый.короче буду пробовать дальше. Вроде должно пойти нормально, но пока копейки.

          • Да, что народу понравится не угадаешь….я уже писал.
            Новая партнёрка это тизеры снизу? Я сразу заметил.)) Наверно надо было их в текст установить, повыше.
            Зря ты мой сайт не пробуешь, у меня уже 350 рублей накапало.
            Насчёт работы на море, у нас по другому было. На сухогрузе как я понял сильно не расслабишься, всегда работа есть. На пассажирах как-то особо не напрягались, конечно рабочая команда постоянно красила, скрябала, мыла….нас с мостика редко дёргали.
            Ещё от рейса зависело, если по Приморью, там за ночь по два раза на швартовку/отшвартовку выходили….зима, ветер в харю))) вилы короче. А если во Вьетнам или Сингапур — классно, позагораешь зимой и переход длинный.

          • Дмитрий:

            Да, на пассажире полегче, но там своих приколов хватает. Везде есть свои плюсы и свои минусы. Были у меня когда-то документы для работы на пассажирах, но так я на них и не попал. Самое плохое на пассажирах, так это то, что члены команды живут по 4 в каютах. Один на вахту, а другой с вахты и т.д.

            Твою партнерку пока не ставил из-за того, что там минималка на вывод аж 1000 рублей и из-за этого я как-то не решаюсь.
            Хотя попробовать все-равно можно.

          • Дмитрий:

            Зарегился я в твоей партнерке, но что-то не получается добавить свой сайт. Там написано, что это можно сделать в панели управления, но в панели управления нет строчки где можно добавить свой сайт. Там есть только login, email и пароль.
            Какой-то глюк. Заходил и как рекламодатель, и как вебмастер, но разницы никакой.

          • По 4? У нас не суперсовременный пароход был и то по двое жили. А на сравнительно новых паромах типа «Русь» вообще один в каюте. Читал сейчас они все под иностранными флагами ходят. А мой последний «Нежданова» вообще затонул. Вот такие пироги.

            В партнёрке надо в личном кабинете….или как он называется, слева надпись «сайты с рекламной строкой» зайти туда, там будет надпись — добавить сайт. Не знаю как у тебя картинку добавить, выслал бы скрин.
            1000 конечно много, но я думаю за пол месяца соберу, а там главное попасть в раздел «популярные сайты» Я немного отзывы почитал, вроде работать можно.

          • Дмитрий:

            Ок. спасибо. Теперь вижу. Как я не увидел!?Непонятно.

            У меня мотылю предложили пойти на пассажир и он согласился. Взяли паспорт моряка, а перед отходом рассказали условия и одно из условий, это проживание в четырехместной каюте. Короче он отказался и ему долго паспорт не отдавали, вымогали деньги за визу.

            Слушай, а ты websurf пользуешь? У меня в последнее время там проблема с накруткой счетчиков. На сайте даже самый простой счетчик не растет. Счетчик, который я могу накручивать тупо если клацать по ссылке, перестал накручиваться websurfом. Написал им в поддержку, а они тупо морозятся. Уже несколько дней не отвечают. Если пользуешь, то как у тебя?

          • Пользуюсь. Я твой сайт в программе этого websurf увидел. Но у меня в общей сложности 4 программы накручивает, какая из них работает, какая нет, не поймёшь. Может я тоже зря её гоняю.

          • Дмитрий:

            раньше как-то крутилось хорошо. А сейчас если поставлю 100 кредитов на одну статью, в итоге в ней будет 20-30 просмотров. На redsurf все 100 просмотров видно.

          • Может одни и те же люди по нескольку раз твой сайт просматривают, поэтому счётчик их не фиксирует….не знаю, надо мне его как то проверить.
            Пойду смотреть твою партнёрку))) В той что ты мне раньше давал мои сайты не одобрили.

          • Дмитрий:

            там счетчик не привязывает посещения к ip, он считает посетителей. я вообще тупо могу нажимать на одну и туже ссылку и счетчик отрабатывает. Жаль конечно, что websurf испортился, теперь буду больше использовать redsurf.

            Странно, sape вроде без проблем взял мои сайты. Правда еще ничего не вывел с него. Вот сейчас первый вывод заказал, но еще не ответили. У directadvert слабая прибыль, во всяком случае я особо на него пока не надеюсь, но на всякий случай не убираю.

          • Я начинаю думать, что много времени и сил уделяю сайтам. Прибыли с них хватает заплатить за потраченное электричество. Остаётся денег на мороженное.)))
            Наверное надо чем то другим заниматься.

          • Дмитрий:

            Вот и я подумал и решил, что с сайтами что-то не то. У меня один из сайтов поддерживается копирайтером, которому я ежемесячно платил деньги. А сам сайт так и не поднялся ни на грамм. короче. с сегодняшнего дня я отказался от услуг копирайтера и решил, что это лишняя трата денег. теперь сайты будут существовать на полном автомате, потому что многие копирайтеры выполняют свою работу хуже автоматических программ.

          • Да, платить за раскрутку без гарантий, в интернете мошенников ещё больше чем в реале.
            Я только через соц сети за деньги крутил. Есть сайт — даёшь ссылку например на свой сайт который ты рекламируешь в ВК, выбираешь чтоб у реальных исполнителей твоего задания было не менее 50 друзей и они за рубль или меньше ставят лайк. Это видят его 50 друзей, если понравится, может посоветуют своим друзьям……всё это дело разрастается. Тут хоть знаешь за что платишь.

          • Дмитрий:

            копирайтер наполнял мне сайт статьями. Но просто они не все качественные были. Сегодня впервые получил деньги с Sape. Вывода ждал около двух недель и уже сомневался, что пришлют.

Оставить комментарий

XHTML: Вы можете использовать теги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>