Архив автора

Как все начиналось)

Привет всем! Долго думал, начинать этот блог или нет, но все-таки решил начать. Даже если из этого блога получится очередная помойка, я не расстроюсь, так как этот блог не основная моя работа и создается не для огромных прибылей). Я одессит, вырос на Молдаванке, окончил слободскую школу и одесскую вышку. Работаю я на флоте, как и многие одесситы. Я не буду рассказывать, как я с детства мечтал стать моряком. Нет, в детстве я и не думал, что буду бороздить моря и океаны. Просто пришло время выбирать профессию, получив которую, я смогу достойно зарабатывать на жизнь и не воровать, как это делает большинство в нашем государстве. Я долго решался куда поступать [ ... ]

Как я в первый рейс попал.

Учась на третьем курсе, я мечтал попасть побыстрее в рейс. Хотелось зарабатывать «огромные» деньги и иметь хоть какую-то возможность существовать в нашем государстве. Для того, чтобы уйти первый раз в рейс, от курсантов судомеханического факультета, все крюинги Одессы, требовали корочку моториста второго, а лучше первого класса. Но так как корочку первого класса можно было получить только имея за плечами девяти месяцев рейса, мне пришлось идти на курсы моториста второго класса (wiper). Их длительность была девять месяцев, но мне подходило, потому что мне надо было хоть что-то узнать о моей новой профессии. Окончив курсы, я получил корочку wiper. Все остальные корочки для [ ... ]

Мой первый рейс (часть 1)

И вот наступил день, когда я взял свой чемодан и поехал к месту сбора экипажа. В назначенное время мы собрались возле Ж/Д  вокзала. Там нас уже ждал автобус, который повез нас в порт Южный. Приехав в порт, я и остальные члены команды прошли контроль и после этого автобус отвез нас к судну. Подъехав к судну я был поражен размерами. Это был балкер пятидесяти тысячник. Он был построен на Николаевской верфи, в 1986 году. Судно выглядело могущественно. Конечно можно было старое, но корпус смотрелся очень эффектно. 

Нарвался на статью.

Немного отойду от темы. Тут нарвался на статью, в которой поверхностно рассказывается о коррупции в портах Украины. Да как была коррупция, так и осталась. Только теперь другие берут бабки и ставки больше стали. Типа боятся, что их за жопу возьмут. Я помню, когда я только начинал в рейсы ходить, то бабки брали за все. За вынос личных вещей (чтоб не выворачивает наизнанку чемодан) брали 10$, нашли на компе порнуху, то от 50$ до 100$, излишки сигарет еще от 10$ и выше. Все зависело от того, как задобрил их капитан. Если капитан не отстегнул, то платил экипаж со своего кармана. Зато капитан [ ... ]

Мой первый рейс (часть 2)

И вот мы прошли Черное море и вошли в Босфор. Проходили мы Босфор в очень хороший солнечный день. Все время я пытался сделать хорошие фотки на своем пленочном фотоаппарате Polaroid. В Дарданелах мы взяли продукты и пошли полным ходом на Суэцкий канал. В Суэцком канале впервые я столкнулся с тем, что прямо на судне устраивают распродажу всякого хлама. Денег у меня особо не было, но все-таки я прикупил себе несколько папирусов. Суэц и Красное море мы прошли благополучно. Работа конечно, все это время не заканчивалась. Постоянно разбирали дизеля, постоянно ковыряли сепараторы и никогда не заканчивались клапана на воздушных компрессорах. Там их просто миллион.

Снова страдают наши моряки.

Уже и болгары ущемляют наших моряков. Вот снова попал на статью, как болгарские судовладельцы не выплачивают зарплату морякам. Так мало того, что не выплачивают, так еще и избили. Ну явно судовладельцы-уголовники, которые в 90-х скоммуниздили парочку судов и свалили за бугор. Теперь правда они не воры, а уважаемые иностранные бизнесмены, которые владеют судами и занимаются грузоперевозками. Хотя их нутро и  там видно. Статья: Работодатели из Болгарии избили и кинули на деньги измаильских моряков

Мой первый рейс — Coast Guard (часть 3)

И вот дотянули мы до штатов, правда топливо было на нуле и продукты закончились. Планировался переход 45 суток, а чапали мы 55 суток. Когда мы пришли в Новый Орлеан, то попали на какой-то праздник, а в штатах в день праздника двойные тарифы на заказ продуктов и вообще на какие-либо телодвижения. Короче урод капитан не согласился на такое и продукты не заказал сразу, после праздника пришли выходные, и Беспалов тоже не заказал, потому что в выходные тоже двойной тариф. И вот долгожданный понедельник, но продуктов все нет. Уже съели все просроченные галеты и начали подъехать из шлюпок. И наконец-то во вторник привезли смешное [ ... ]

Мой первый рейс — высадка террориста) (часть 4)

Вот мы и подошли к панамскому каналу. На той стороне канала должна была состояться высадка террориста). Об этом мы узнали только потом. Как я уже говорил, мне отказали в замене, а большая часть экипажа должна была меняться в панамском канале. Всю дорогу из Таиланда сварщик разбирал купленный в Таиланде мотоцикл. Разбирал и паковал в коробки, чтоб перевести на Украину. Он очень надеялся, что мы зайдем судном в какой-нибудь порт Украины, но не тут-то было. Решили менять их в Панаме. Он разобрал свой мотоцикл до самых маленьких болтиков и все упаковал по коробкам.